Články v kategórii: Železnice Slovenskej republiky
zoradiť: podľa dátumu
Absolútna priorita: Železnice chcú zrevitalizovať Hlavnú stanicu, sľubujú výrazné zmeny
Bratislavská Hlavná železničná stanica čaká na mimoriadne potrebnú obnovu už desiatky rokov. Za tú dobu sa dočkala len rozličných drobných úprav, ktoré však nedokázali zmeniť jej celkovo zdevastovaný charakter. Teraz ale Železnice Slovenskej republiky sľubujú významnú investíciu a obnovu stanice označujú za absolútnu prioritu.
Rýchlejšie cez Bratislavu. Práce na modernizácii železničnej trate v Ružinove napredujú, kľúčový problém nevyriešia
Železničná doprava je vnímaná ako jedna z kľúčových častí rozvoja verejnej dopravy v Bratislave. Cieľom je, aby ľudia využívali vlaky na prepravu v rámci mesta. Dnes tomu ale bráni viacero nedostatkov vrátane zastaraných tratí s obmedzenými rýchlosťami. Železnice Slovenskej republiky tak pristúpili k oprave najviac poškodených úsekov, ku ktorým patrila aj trať medzi stanicou Nové Mesto a Ústrednou nákladnou stanicou.
Kozmetické úpravy, totálna prestavba alebo nová lokalita? Ako vyriešiť problém Hlavnej stanice
Bratislavská Hlavná železničná stanica je vnímaná ako najväčšia hanba metropoly. Dané to je jej stavom, architektonickým riešením, úrovňou verejných priestranstiev, (ne)funkčnosťou aj prevádzkovými nedostatkami. Diskusia o vhodnom konečnom riešení týchto problémov trvá v podstate už storočie. V súčasnosti do toho vstupujú nové výzvy v podobe prípravy vysokorýchlostných tratí.
Zásadný dopravný projekt mešká: Elektrifikácia trate do Marcheggu mala byť hotová, práce naďalej pokračujú
Modernizácia železničného spojenia medzi Bratislavou a Viedňou vstúpila začiatkom roka 2024 do realizačnej fázy. Elektrifikácia a komplexná rekonštrukcia sa týka jednokoľajnej trate v úseku Devínska Nová Ves - štátna hranica s Rakúskom. Predstavuje jeden z najvýznamnejších železničných projektov súčasnosti v rámci Bratislavského samosprávneho kraja. Po jej dokončení sa očakáva výrazné skrátenie cestovného času, zvýšenie frekvencie spojov a významné zníženie emisií.
Najnebezpečnejšie priecestie v Bratislave sa konečne dočká premeny. Samospráva pripravuje obnovu na Ivanskej ceste
Železničné priecestie na bratislavskej Ivanskej ceste je jedným z najnehodovejších úsekov na Slovensku. Ide o zásadný dopravný bod, spájajúci centrum mesta s okrajovými administratívno-skladovými zónami a okolitými časťami. Vzhľadom na rozsah a vyťaženie dopravnej tepny i frekvenciu pohybu peších je s týmto miesto spojené vysoké riziko aj výskyt zrážok. Mesto a mestská časť sa konečne rozhodli situáciu riešiť.
Bratislava čaká na kľúčové dopravné projekty, no zmeny na obzore skôr pripomínajú nekonečný príbeh
Doprava v Bratislave je veľká téma. Napriek snahám mesta o podporu verejnej dopravy a cyklodopravy by metropole prospelo dobudovanie viacerých projektov, zameraných najmä na individuálnu automobilovú dopravu. Bratislavu by mali odľahčiť od tranzitu aj zefektívniť cestovanie verejnou dopravou.
Články zo Slovenska
Startitup
Z bunkra pri Bratislave vzniklo zážitkové bývanie. Architekti oživili 90-ročný úkryt
450-tisíc eur za „panelák“: Architektonická ikona ožíva ako luxusný modulárny dom, ktorý si prispôsobíš podľa seba
Koniec „panelákového stereotypu“: Bratislavská mestská časť dostane skutočné centrum, na ktoré čakala desaťročia
Rodinný dom z 50. rokov zmenili na klenot pre zrelý vek. Pracovali s tým, čo už tam bolo, no výsledok je výnimočný (FOTO)
Najlepšie slovenské interiéry roka: Ocenenie získali známa bratislavská pekáreň aj školská či nemocničná jedáleň
TIP na jesenný víkend: 10 jedinečných zrúcanín západného Slovenska, ktoré ťa zaručene očaria
Marek za 3,2 milióna eur premenil chátrajúcu budovu na dom 21. storočia. „Každé poschodie je z iného obdobia“ (FOTO)
Nové Lido štartuje, Bratislavčania sa majú na čo tešiť. Zanedbané územie pri Dunaji sa premení
Namiesto predaja totálna rekonštrukcia. ŽSR sa chcú sťahovať, historickú budovu nahradia bývalou nemocnicou
Výraznou súčasťou Trnavského mýta je mohutná budova bývalej Železničnej nemocnice a polikliniky v susedstve Novej tržnice. Objekt, vybudovaný v 80-tych až 90-tych rokoch minulého storočia, chcel vlastník, Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) predať. Teraz je však všetko inak. Ako informuje Denník E, štátna firma uvažuje nad presťahovaním svojho sídla práve sem.
Rekonštrukcia Hlavnej stanice najvyššou prioritou. Železnice plánujú veľké investície, dočkať sa má aj hanba Bratislavy
Stav bratislavskej Hlavnej stanice symbolicky reprezentuje stav železničnej infraštruktúry na Slovensku. Zastaraný, s obrovským investičným dlhom a s nízkou architektonickou úrovňou, tento uzol odzrkadľuje desaťročia nízkej pozornosti, venovanej tomuto typu dopravy alebo návštevníckemu komfortu. Železnice Slovenskej republiky však ohlasujú, že sa to čoskoro zmení.
Roky práce nazmar. Otázky a odpovede o pripravovanej rekonštrukcii Hlavnej stanice
Pred niekoľkými dňami vyvolala záujem informácia zo strany ministra dopravy Jozefa Ráža, podľa ktorej čaká bratislavskú Hlavnú stanicu len mierna úprava namiesto generálnej rekonštrukcie. Zdá sa, že ide o definitívny koniec veľkých plánov, ktoré mali z hanby Bratislavy spraviť reprezentatívnu vstupnú bránu do mesta. Aký bude jej ďalší vývoj, ale zostáva nejasné.
Čo vieme o budúcnosti Hlavnej stanice: V súčasnej podobe nestačí, o definitívnom riešení sa rozhoduje
O tom, ako bude v budúcnosti vyzerať bratislavská Hlavná stanica, sa diskutuje už desaťročia. V posledných rokoch sa zdalo, že Železnice Slovenskej republiky (ŽSR), štát a mesto konečne našli spoločnú reč. Teraz ale Ministerstvo dopravy SR naznačilo, že postupne sa formujúce plány modernizácie sú nedostatočné. Opäť sa tak otvára otázka, ako sa zmení jeden z neuralgických bodov metropoly.
