Články v kategórii: Železnice Slovenskej republiky
zoradiť: podľa dátumu
Najnebezpečnejšie priecestie v Bratislave sa konečne dočká premeny. Samospráva pripravuje obnovu na Ivanskej ceste
Železničné priecestie na bratislavskej Ivanskej ceste je jedným z najnehodovejších úsekov na Slovensku. Ide o zásadný dopravný bod, spájajúci centrum mesta s okrajovými administratívno-skladovými zónami a okolitými časťami. Vzhľadom na rozsah a vyťaženie dopravnej tepny i frekvenciu pohybu peších je s týmto miesto spojené vysoké riziko aj výskyt zrážok. Mesto a mestská časť sa konečne rozhodli situáciu riešiť.
Bratislava čaká na kľúčové dopravné projekty, no zmeny na obzore skôr pripomínajú nekonečný príbeh
Doprava v Bratislave je veľká téma. Napriek snahám mesta o podporu verejnej dopravy a cyklodopravy by metropole prospelo dobudovanie viacerých projektov, zameraných najmä na individuálnu automobilovú dopravu. Bratislavu by mali odľahčiť od tranzitu aj zefektívniť cestovanie verejnou dopravou.
Namiesto predaja totálna rekonštrukcia. ŽSR sa chcú sťahovať, historickú budovu nahradia bývalou nemocnicou
Výraznou súčasťou Trnavského mýta je mohutná budova bývalej Železničnej nemocnice a polikliniky v susedstve Novej tržnice. Objekt, vybudovaný v 80-tych až 90-tych rokoch minulého storočia, chcel vlastník, Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) predať. Teraz je však všetko inak. Ako informuje Denník E, štátna firma uvažuje nad presťahovaním svojho sídla práve sem.
Rekonštrukcia Hlavnej stanice najvyššou prioritou. Železnice plánujú veľké investície, dočkať sa má aj hanba Bratislavy
Stav bratislavskej Hlavnej stanice symbolicky reprezentuje stav železničnej infraštruktúry na Slovensku. Zastaraný, s obrovským investičným dlhom a s nízkou architektonickou úrovňou, tento uzol odzrkadľuje desaťročia nízkej pozornosti, venovanej tomuto typu dopravy alebo návštevníckemu komfortu. Železnice Slovenskej republiky však ohlasujú, že sa to čoskoro zmení.
Roky práce nazmar. Otázky a odpovede o pripravovanej rekonštrukcii Hlavnej stanice
Pred niekoľkými dňami vyvolala záujem informácia zo strany ministra dopravy Jozefa Ráža, podľa ktorej čaká bratislavskú Hlavnú stanicu len mierna úprava namiesto generálnej rekonštrukcie. Zdá sa, že ide o definitívny koniec veľkých plánov, ktoré mali z hanby Bratislavy spraviť reprezentatívnu vstupnú bránu do mesta. Aký bude jej ďalší vývoj, ale zostáva nejasné.
Čo vieme o budúcnosti Hlavnej stanice: V súčasnej podobe nestačí, o definitívnom riešení sa rozhoduje
O tom, ako bude v budúcnosti vyzerať bratislavská Hlavná stanica, sa diskutuje už desaťročia. V posledných rokoch sa zdalo, že Železnice Slovenskej republiky (ŽSR), štát a mesto konečne našli spoločnú reč. Teraz ale Ministerstvo dopravy SR naznačilo, že postupne sa formujúce plány modernizácie sú nedostatočné. Opäť sa tak otvára otázka, ako sa zmení jeden z neuralgických bodov metropoly.
Články zo Slovenska
Startitup
Byt za 15 000 eur a chata za rozprávkovú cenu. Štát predáva prebytočný majetok
Futbalový štadión 350 metrov nad zemou. Saudská Arábia odhalila ambiciózne plány pre MS 2034
Betónová „neviditeľná“ stavba v objatí slovenského lesa: Splýva s kopcom a má len jednu presklenú stenu
TIP na jesenný víkend: 10 jedinečných zrúcanín západného Slovenska, ktoré ťa zaručene očaria
Lukášova vila viaže tony CO2, jazierko nahrádza televízor a les tvorí jej stenu (FOTO)
Dubaj chce položiť obrie lietadlo na mrakodrap. Megaprojekt za 3 miliardy sľubuje luxus, aký svet ešte nevidel
Najlepšie slovenské interiéry roka: Ocenenie získali známa bratislavská pekáreň aj školská či nemocničná jedáleň
Dom aj s pozemkom za 25 000 eur a chata za skvelú cenu. Štát predáva prebytočný majetok
Bratislava má konečne prvý TIOP. Zastávka vo Vrakuni je dokončená a vstupuje do prevádzky
Železničná doprava má v budúcnosti tvoriť jeden zo základných pilierov verejnej dopravy v meste. Jej použiteľnosť sa má zlepšiť vďaka vybudovaniu siete terminálom integrovanej osobnej prepravy – TIOPov – ktoré majú umožniť pohodlný prestup medzi vlakmi a mestskou hromadnou dopravou. Po dlhých rokoch príprav bol dokončený prvý z nich.
Prvý krok k funkčnejším železniciam. Vrakunský TIOP sa blíži k dokončeniu, nebude kompletný
Nosný systém verejnej dopravy v Bratislave má byť založený na kombinácii električiek a železnice. Aby boli vlaky funkčnejším spôsobom prepravy, potrebné je vybudovať nové zastávky, kde by bol možný pohodlný prestup na iné druhy MHD, ideálne električky. K tomu majú slúžiť TIOPy, resp. terminály integrovanej osobnej prepravy. Prvý sa blíži k dokončeniu vo Vrakuni.
Zásadná dopravná stavba v ohrození. Včasné dokončenie TIOP Vrakuňa je neisté, ŽSR obviňuje Magistrát
Výstavba prvého z dlhoočakávaných terminálov integrovanej osobnej prepravy (TIOP) v Bratislave sa oficiálne začala 24. októbra minulého roka. Výstavba zastávky vo Vrakuni by mala byť ukončená do leta 2024. Železnice Slovenskej republiky však upozorňujú na chýbajúce stavebné povolenia na niektorých objektoch.
Čakanie na dôležitú spojnicu pokračuje. Prepojenie Dúbravky a Borov malo byť vo výstavbe, nový dátum ostáva neznámy
Saratovská ulica dnes končí severne od sídliska v Dúbravke. Zámer jej predĺženia smerom do Borov oznámil Magistrát ešte v roku 2018, s výstavbou sa však dodnes nezačalo - hoci sa projekt už objavil aj v minuloročnom rozpočte. Od jeho realizácie závisí nielen dopravné napojenie novovznikajúcej štvrte Bory, ale aj vznik TIOPu, teda prestupného terminálu so železnicou.
