Články v kategórii: Železnice Slovenskej republiky
zoradiť: podľa dátumu
Do európskej metropoly konečne rýchlejšie. Elektrifikácia železničnej trate do Marcheggu je pred dokončením
Bratislava a Viedeň sú dve najbližšie hlavné mesta v Európe. Prepojené sú diaľnicou, mnoho ľudí však využíva železničné spojenie. V prípade vlakov z Hlavnej stanice to štandardne znamenalo cestovanie cez Marchegg, vďaka čomu sa dalo na viedenskú hlavnú stanicu (Hauptbahnhof) dostať za viac ako hodinu. Teraz by sa mala rýchlosť citeľne zvýšiť.
Hanba Bratislavy nezanikne. Hlavná stanica dostane drahý facelift, špičkové dopravné uzly vyzerajú inak
Štát, rovnako ako Železnice Slovenskej republiky, sa nezbavili vízie zrekonštruovať bratislavskú Hlavnú železničnú stanicu. Ako potvrdil zámer národného projektu Bratislava hlavná stanica – rekonštrukcia výpravnej budovy, len do projekčných prác chce ŽSR investovať necelé tri milióny eur. Ak od plánovaného projektu niekto očakáva priblíženie sa medzinárodnému štandardu kvalitných staníc, zostane sklamaný.
Zatiaľ najväčšia rekonštrukcia: ŽSR hľadajú projektanta lepšej Hlavnej stanice, zaplatia mu milióny
Hlavná železnice stanica v Bratislave už nemá byť hanbou. Naznačujú to Ministerstvo dopravy SR aj Železnice Slovenskej republiky (ŽSR), ktoré pripravujú jej rozsiahlu rekonštrukciu – asi najvýznamnejšiu od vyhlásenia nezávislosti. Náznakom by mohla byť suma, ktorá má byť investovaná len do projekčných prác.
Absolútna priorita: Železnice chcú zrevitalizovať Hlavnú stanicu, sľubujú výrazné zmeny
Bratislavská Hlavná železničná stanica čaká na mimoriadne potrebnú obnovu už desiatky rokov. Za tú dobu sa dočkala len rozličných drobných úprav, ktoré však nedokázali zmeniť jej celkovo zdevastovaný charakter. Teraz ale Železnice Slovenskej republiky sľubujú významnú investíciu a obnovu stanice označujú za absolútnu prioritu.
Rýchlejšie cez Bratislavu. Práce na modernizácii železničnej trate v Ružinove napredujú, kľúčový problém nevyriešia
Železničná doprava je vnímaná ako jedna z kľúčových častí rozvoja verejnej dopravy v Bratislave. Cieľom je, aby ľudia využívali vlaky na prepravu v rámci mesta. Dnes tomu ale bráni viacero nedostatkov vrátane zastaraných tratí s obmedzenými rýchlosťami. Železnice Slovenskej republiky tak pristúpili k oprave najviac poškodených úsekov, ku ktorým patrila aj trať medzi stanicou Nové Mesto a Ústrednou nákladnou stanicou.
Kozmetické úpravy, totálna prestavba alebo nová lokalita? Ako vyriešiť problém Hlavnej stanice
Bratislavská Hlavná železničná stanica je vnímaná ako najväčšia hanba metropoly. Dané to je jej stavom, architektonickým riešením, úrovňou verejných priestranstiev, (ne)funkčnosťou aj prevádzkovými nedostatkami. Diskusia o vhodnom konečnom riešení týchto problémov trvá v podstate už storočie. V súčasnosti do toho vstupujú nové výzvy v podobe prípravy vysokorýchlostných tratí.
Články zo Slovenska
Startitup
Stodolu premenili na unikátne bývanie na 42,5 m². Namiesto drahého búrania zvolili netradičné riešenie (FOTO)
Vyzerá ako socha, no je to bežná zastávka MHD. Spôsob, akým ju v Bratislave postavili, je vo svete raritou
Bratislava dostane nové planetárium. Odborníci chvália súťaž, lokalita vyvoláva otázniky
Jedna z najväčších nevyužitých zón v Bratislave ožíva: Do súťaže o Zváračák sa zapojila aj Čína
Domov ovplyvňuje tvoju psychiku. Populárne interiérové riešenia môžu škodiť, varujú odborníci
450-tisíc eur za „panelák“: Architektonická ikona ožíva ako luxusný modulárny dom, ktorý si prispôsobíš podľa seba
Prvý ostrov dlhovekosti na svete: Medzi Dubajom a Abú Zabí vyrástol projekt, ktorý sľubuje roky života navyše
Slovenský unikát, ktorý ohúril Európu: Moderná škola bojuje o prestížnu cenu, ktorú u nás získali len 3 stavby
Zásadný dopravný projekt mešká: Elektrifikácia trate do Marcheggu mala byť hotová, práce naďalej pokračujú
Modernizácia železničného spojenia medzi Bratislavou a Viedňou vstúpila začiatkom roka 2024 do realizačnej fázy. Elektrifikácia a komplexná rekonštrukcia sa týka jednokoľajnej trate v úseku Devínska Nová Ves - štátna hranica s Rakúskom. Predstavuje jeden z najvýznamnejších železničných projektov súčasnosti v rámci Bratislavského samosprávneho kraja. Po jej dokončení sa očakáva výrazné skrátenie cestovného času, zvýšenie frekvencie spojov a významné zníženie emisií.
Najnebezpečnejšie priecestie v Bratislave sa konečne dočká premeny. Samospráva pripravuje obnovu na Ivanskej ceste
Železničné priecestie na bratislavskej Ivanskej ceste je jedným z najnehodovejších úsekov na Slovensku. Ide o zásadný dopravný bod, spájajúci centrum mesta s okrajovými administratívno-skladovými zónami a okolitými časťami. Vzhľadom na rozsah a vyťaženie dopravnej tepny i frekvenciu pohybu peších je s týmto miesto spojené vysoké riziko aj výskyt zrážok. Mesto a mestská časť sa konečne rozhodli situáciu riešiť.
Bratislava čaká na kľúčové dopravné projekty, no zmeny na obzore skôr pripomínajú nekonečný príbeh
Doprava v Bratislave je veľká téma. Napriek snahám mesta o podporu verejnej dopravy a cyklodopravy by metropole prospelo dobudovanie viacerých projektov, zameraných najmä na individuálnu automobilovú dopravu. Bratislavu by mali odľahčiť od tranzitu aj zefektívniť cestovanie verejnou dopravou.
Namiesto predaja totálna rekonštrukcia. ŽSR sa chcú sťahovať, historickú budovu nahradia bývalou nemocnicou
Výraznou súčasťou Trnavského mýta je mohutná budova bývalej Železničnej nemocnice a polikliniky v susedstve Novej tržnice. Objekt, vybudovaný v 80-tych až 90-tych rokoch minulého storočia, chcel vlastník, Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) predať. Teraz je však všetko inak. Ako informuje Denník E, štátna firma uvažuje nad presťahovaním svojho sídla práve sem.
